Ich hab' auch noch mal auf fb rumgefragt. Jeder sagt was anderes. Und das hat mir dann letztendlich auch geholfen. Denn das beweist eigentlich sehr gut, dass es im prinzip scheißegal ist, was man da nimmt. Batterie ist Batterie und wird aich kaum merkbar unterscheiden. ich werd' gleich mal zum Händler meine Neue abholen und einbauen. Und dann kann das Wochenende losgehen. Was für'n geiles Wetter, Woohoooo!
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thunderofhate;9544184 @ foxi Bevor man genauere Auskunft zu einem Modell geben kann schrieb:Also erstmal danke!
Mir reichen 250 ccm, Preis bis ca.5000 EURO.
Wie gesagt, mir ist das Gewicht erstmal wichtig und eben auch die Sitzhöhe, denn zum Anfahren und Anhalten möchte ich die schon voll unter Kontrolle haben.
Und dann geht es mir einfach nur um den Fahrspaß, das ist eben ein herrliches Gefühl, als wenn man in einem "Autokäfig" sitzt, mal vom Regenwetter abgesehen, aber mit entsprechender Kleidung sollte das auch kein großes Problem sein.
Speziell kann ich mich für HONDA begeistern.
Ja, weil es eben so viele Marken und Arten gibt - deshalb habe ich hier mal angefragt, kann ja sein, dass von euch jemand eine kennt, die auch Motorrad fährt und vielleicht eine ähnliche Größe wie ich hat.
Es ist schon gerade in diesem Punkt etwas problematisch, da was passendes zufinden - ich hatte da ja schon mit den DDR - Rädern so meine Probleme, weil ich da oft nur mit den Fußspitzen auf den Boden kam..., da war das Beiwagenmotorrad ideal
Einen sicheren Stand, gerade im Punkt Sitzhöhe und Gewicht, möchte ich da schon haben, gerade wenn man verkehrsbedingt mal halten muß.
Selbst bei meinem Moped Star war mir die Sitzhöhe unangenehm, wenn ich alleine unterwegs war, und an einer Kreuzung halten mußte, ging das schon - aber als mein Vater da mal mitgefahren ist, konnte ich das nicht halten nur mit Fußspitzen auf dem Boden und er saß dann auf der Straße....
Eigentlich dachte ich, dass ich die Motorradsache im Laufe der Zeit aus dem Kopf bekomme, aber es klappt nicht und euer Thread hier macht es mir nicht einfacher.
Ich hoffe, ihr nehmt mir das nicht übel, dass ich hier in eurem Thread mit "rum quirle"...,mein älterer Bruder hatte es auch nicht immer einfach mit mir, der konnte mich da selten "abschütteln".....
Und für kleine Kinder ist das sowieso immer was. Die Winken alle so schön. 
Gern geschehen.Ja, die sagt mir tatsächlich zu, vom Aussehen, von den Daten als auch preismäßig.
Die behalte ich im Auge und da muß ich mich erstmal in Ruhe wegen Händler umsehen, so viele gibt es in meiner Umgebung nicht und erst wieder etliche km zu fahren, ist auch nicht das Wahre.
Sicherlich kann man da bei einem Händler mal "Probesitzen"...
Vielen Dank, hat mir richtig geholfen!
,aber ihr hört wieder von mir.
Ich hab' auch voll die Krise bekommen...Alter, ich wär ausgetickt
Aber was willst du denn machen? Er meinte dann noch, er "hat auch keinen Bock, dass ich ihm jetzt hier Altlasten aufdrücke". Klar, da sind schon Kratzer und Stellen am Tank, die nicht von Samstag stammen, aber auch nicht von mir. Die sind allesamt bei Reparaturen entstanden. Ich ich war nur bei zwei verschiedenen Händlern, wenn irgendswas war.
Es gibt sicherlich auch Renn-Kombis, die etwas wasserdicht sind. Unsere sind es jedenfalls nicht.Ich dachte eigentlich immer, so ne fette Motorrad-Kombi ist gerade dafür gedacht, vor Regen zu schützen, neben den Sicherheitsaspekten natürlich
Wir waren alle drei komplett durch. ^^Ich hab's mir am zu Anfang auch langweiliger vorgestellt. Aber hat echt gut gebockt.
Also generell kleine und leichte Motorräder, die dann durch ihr Gewicht dementsprechend agil sind, bauen KTM. Das hab' ich gestern extrem gemerkt. In unserer Truppe waren unter anderem zwei Ninjas, ne Fireblade und ne Hayabusa - alles ziemlich dicke Flaggschiffe. Und in der Kurve bin ich mit meiner Duke einfach mal viel, viel schneller gewesen. Ich konnte die Kurven deutlich schneller nehmen und in der Beschleunigungsphase nach der Kurve hat meine auch immer die Nase vorn gehabt.
Honda hat ne CBR 300 R. Das ist dann eine kleine Version der Supersportler.
Ich habe Vorgestern erst wieder gemerkt, wie klein die KTMs sind, da ich ja kurzzeitig ne Leihmaschine hatte. Und jetzt kann ich mich auch wieder daran erinnern, dass ich damals bei meiner gleich die Fusrasten verstellt habe und Brems- sowie Kupplungshebel nach unten stellen musste. War das erste, was ich gemacht habe, weil so wie das Standard war, ging das gar nicht.Ja, weil es eben so viele Marken und Arten gibt - deshalb habe ich hier mal angefragt, kann ja sein, dass von euch jemand eine kennt, die auch Motorrad fährt und vielleicht eine ähnliche Größe wie ich hat.
Es ist schon gerade in diesem Punkt etwas problematisch, da was passendes zufinden - ich hatte da ja schon mit den DDR - Rädern so meine Probleme, weil ich da oft nur mit den Fußspitzen auf den Boden kam..., da war das Beiwagenmotorrad ideal
Einen sicheren Stand, gerade im Punkt Sitzhöhe und Gewicht, möchte ich da schon haben, gerade wenn man verkehrsbedingt mal halten muß.
Die Z Reihe von Kawasaki ist auch ein sehr schönes Bike. Ich überlege ja immer noch, ob es die Z1000 wird.
