thunderofhate
Bekanntes Gesicht
Mir ist heute aufgefallen, dass man die meiste zeit max. 2/3 seiner Leistung abruft.
Eigentlich braucht man nur ABS und ein vernünftiges Fahrwerk.
Bei 8.000 U/min, wo bei mir der richtige Schub einsetzt, hat man im zweiten Gang bereits lange den legalen Bereich verlassen. Fährt man den Gang aus, ist man bereits bei 150. Das macht nur auf der Autobahn Sinn.
Ich fänds cool, wenn mein Getriebe so kurz übersetzt wäre, dass bereits bei 180 Schluss wäre, die Beschleunigung dafür im unteren Bereich noch krasser wäre. Macht vielleicht auch nicht so viel Sinn, wenn man bedenkt, dass sich Motorräder bei der Beschleunigung von 0-100 ab 100 PS kaum etwas nehmen.
Muss mir übrigens abgewöhnen, zur größeren Schräglage hin zu aggressive Gewichtsverlagerungen zu machen. War da in letzter Zeit etwas grob unterwegs, was auf Kosten der Rückmeldung geht und einen zu kleinen Drifts ab dem Kurvenscheitel heraus bringt, weil ich den Gashahn dann auch immer komplett aufdrehe. Meine Reifen sind ja so schon nicht langlebig. Das ist nicht gut.
Ich denke, dafür, dass ich keine Fahrhilfen habe, bin ich mittlerweile am Ende angekommen.
Bin meine Hausstrecke jetzt auch recht oft und regelmäßig gefahren, sodass da kaum Luft mehr is.
Das einzige was ginge, ist später und stärker in Kurven reinbremsen, aber das macht keinen Sinn.
Weder ist man auf der Rennstrecke, noch muss die Bremse unnötig verschleißen.
Ahja, die Videos müssen noch bearbeitet und codiert und bla werden. Habe ich grad keine Lust drauf.
Sobald ich gescheites Bildmaterial habe und es sich auf Youtube auch in 1080p bei 60fps in guter Qualität anschauen lässt, poste ich das hier.
Gehe momentan von nächster oder übernächster Woche aus
Eigentlich braucht man nur ABS und ein vernünftiges Fahrwerk.
Bei 8.000 U/min, wo bei mir der richtige Schub einsetzt, hat man im zweiten Gang bereits lange den legalen Bereich verlassen. Fährt man den Gang aus, ist man bereits bei 150. Das macht nur auf der Autobahn Sinn.
Ich fänds cool, wenn mein Getriebe so kurz übersetzt wäre, dass bereits bei 180 Schluss wäre, die Beschleunigung dafür im unteren Bereich noch krasser wäre. Macht vielleicht auch nicht so viel Sinn, wenn man bedenkt, dass sich Motorräder bei der Beschleunigung von 0-100 ab 100 PS kaum etwas nehmen.
Muss mir übrigens abgewöhnen, zur größeren Schräglage hin zu aggressive Gewichtsverlagerungen zu machen. War da in letzter Zeit etwas grob unterwegs, was auf Kosten der Rückmeldung geht und einen zu kleinen Drifts ab dem Kurvenscheitel heraus bringt, weil ich den Gashahn dann auch immer komplett aufdrehe. Meine Reifen sind ja so schon nicht langlebig. Das ist nicht gut.
Ich denke, dafür, dass ich keine Fahrhilfen habe, bin ich mittlerweile am Ende angekommen.
Bin meine Hausstrecke jetzt auch recht oft und regelmäßig gefahren, sodass da kaum Luft mehr is.
Das einzige was ginge, ist später und stärker in Kurven reinbremsen, aber das macht keinen Sinn.
Weder ist man auf der Rennstrecke, noch muss die Bremse unnötig verschleißen.
Ahja, die Videos müssen noch bearbeitet und codiert und bla werden. Habe ich grad keine Lust drauf.
Sobald ich gescheites Bildmaterial habe und es sich auf Youtube auch in 1080p bei 60fps in guter Qualität anschauen lässt, poste ich das hier.
Gehe momentan von nächster oder übernächster Woche aus
? - hauptsächlich irritieren mich die "zwei p"....
.gif ":) :)")
