FlamerX
Bekanntes Gesicht
Hallo Community,
als allererstes möchte ich hier festhalten, dass ich mir der Existenz mindestens eines anderen Entscheidungsthreads bewusst bin! In diesen geht es allerdings eher um Fragen wie "Welche Unterhose ziehe ich heute an?" oder "Soll ich mir God of War oder Gears of War kaufen?" Es sind also Entscheidungen, die nur geringfügigen Schaden bei einer Falschentscheidung nach sich ziehen. Das liegt größtenteils daran, dass es sich hier meist um Geldsummen von maximal 100 € dreht.
Meine Entscheidung grenzt sich aus diesem Grund massiv von den anderen Entscheidungen ab. Bei mir geht es um etwas, mit dem ich die nächsten Jahre verbringen werde und die auch nicht mal eben so vom Taschengeld zu bezahlen ist.
Bisher bin ich fast 3 1/2 Jahre Supermoto gefahren - genauer gesagt eine HONDA FMX 650 FunMoto. Das sah dann in etwa so aus:
http://img233.imageshack.us/img233/7828/dsc00664it0.jpg" width="500" height="375"]
[size=3]HONDA FMX 650 FunMoto[/size]
Sie hat mir so sehr gefallen, dass ich mich schon vor langer Zeit entschied, nach ihr wieder eine [i]Supermoto[/i] zu fahren, bevor ich dann zu der Maschine komme, von der ich je her geträumt habe. Diese soll hier allerdings keine Rolle spielen.
Ich war wirklich sehr zufrieden mit ihr, da ich [b]vorrangig in der Stadt unterwegs bin[/b] und Supermotos gerade durch ihr [b]geringes Gewicht[/b] und [b]hervorrangendes Handling in Kurven[/b] bei mir punkten können. Allerdings fehlte ihr etwas Leistung. Daher kam ich auf die Idee, das meine nächste Maschine von einem Hersteller sein sollte, der sich mit Supermotos auskennt. Die Rede ist natürlich vom österreichischen Motorradhersteller [color="#ff6600"]KTM[/color].
Und nun, da es an der Zeit ist, sich ein neues Motorrad zu kaufen, habe ich mich einmal bei [color="#ff6600"]KTM[/color] umgesehen. Mein Blick fiel dabei auf die [color="#ff6600"]2010 KTM 690 SMC[/color].
Um einmal die wichtigsten technischen Daten zu nennen:
Sie hat satte [b]64 PS Leistung[/b] die durch den [b]Einzylinder-Motor[/b] so richtig zur Geltung kommen und sie sehr hart an's Gas lässt und sie wiegt dabei gerade einmal [b]140 Kg[/b]! Der Kostenpunkt [i]inklusive Nebenkosten[/i] liegt bei [b]9.100 €[/b].
Hier noch ein paar Bilder der [color="#ff6600"]KTM 690 SMC[/color], die das Ganze unterstreichen:
[img]http://www.gear4motorcycles.co.uk/images/ww/gallery/690smc_2010.jpg" width="500" height="312"]
[img]http://www.ktm.com.au/media/images/690_SMC_2010_action_2.jpg" width="500" height="333"]
[img]http://image.motorcyclistonline.com/f/9814930+w750+st0/0805_mtcp_02_z+ktm_690_smc+left_turn.jpg" width="500" height="375"]
[img]http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/2RD_02_2010_054.jpg.518281.jpg" width="500" height="322"]
Eigentlich war meine Entscheidung schon gefallen. Doch dann sah ich mich weiter auf der Website um und entdeckte eine weitere Maschine - die [color="#ff6600"]2010 KTM 690 Duke R[/color].
Sie besitzt ebenfalls einen [b]Einzylindermotor[/b], der auch hier wieder für ordentlich Spaß am Gasgriff sorgt. Sie ist zwar mit [b]148 Kg[/b] [color="#ff0000"]8 Kg[/color] schwerer als die [color="#ff6600"]KTM 690 SMC[/color], allerdings gleicht sie dies durch [color="#339966"]8 PS[/color] mehr [bLeistung und damit insgesamt über [b]72 PS[/b] aus. Die Mehrleistung hat ihren Preis und schlägt mit insgesamt [b]9700 €[/b] zu Buche.
Auch von der [color="#ff6600"]2010 KTM 690 Duke R[/color] gibt es Bilder:
[img]http://hellforleathermagazine.com/galleries/images/KTM_690_Duke_R_2.jpg" width="500" height="316"]
[img]http://pds.exblog.jp/pds/1/200911/22/74/d0007974_040184.jpg" width="500" height="294"]
[img]http://www.2raedrig.de/wp-content/uploads/2009/12/ktm-690-duke-r1.jpg" width="500" height="425"]
[img]http://www.mojomag.de/wp-content/uploads/2010/01/38199_690_Super_Duke_R_Action_03_1614.jpg" width="500" height="333"]
[img]http://3.bp.blogspot.com/_YRPky_unmWw/S8Lxzb69DNI/AAAAAAAABlQ/pUFlEu-CEcg/s1600/2010+KTM+690+Duke+R.jpg" width="500" height="333"]
[img src="http://www.motorrad-testbericht.at/magazin/ktm/naked/duker/ktm_duke_r_2.jpg" width="500" height="334
[img src="http://bvz.de/blog/wp-content/uploads/2009/11/38202_690_Super_Duke_R_Action_06.jpg" width="500" height="333[/img]
Beide Maschinen unterscheiden sich grundsätzlich vom Fahrverhalten und der Sitzposition.
Die [color="#ff6600[/img]KTM 690 SMC[/color] ist eher die schnittige und spritzige Supermoto, mit der man sogar Superbikes in der Stadt abziehen kann, wenn man weiß, wie man sich in die Kurve legt. Allerdings ist sie durch ihre hohe und vertikale Sitzposition ungeeignet für längere Strecken und dauerhafte, hohe Geschwindigkeiten.
Die [color="#ff6600[/img]KTM 690 Duke R[/color] ist ein Naked Bike, mit der man dank der geneigteren Sitzposition und der Teilverkleidung auch mal längere Distanzen zurücklegen kann.
So, nun die alles entscheidende Frage:
Bitte beachtet, dass der Preis absolut keine Rolle spielt. Diese minimale Differenz sollte mich nicht daran hindern eventuell zum teureren Modell zu greifen. Auch die Farbe ist auch egal. Die [color="#ff6600[/img]KTM 690 Duke R[/color] gibt es sowieso nur in dieser Farbkombination aus schwarz, weiß und orange und die [color="#ff6600[/img]KTM 690 SMC[/color] würde ich mir sicher auch in weiß kaufen.
Die Schutzausrüstung müsste beim Kauf der [color="#ff6600[/img]KTM 690 SMC[/color] bis auf den Helm komplett erneuert werden.
Sollte ich mich für die [color="#ff6600[/img]KTM 690 Duke R[/color] entscheiden, müsste auch ein neuer Helm gekauft werden, da ich aktuell nur über einen verkehrssicheren Cross Helm verfüge. Dieser hatte 460 € gekostet und wäre deshalb vielleicht doch ein Mitentscheidungskriterium.
Ich bitte um Entscheidungshilfe von möglichst vielen Usern, wenn's geht eventuell mit Begründung, warum man sich für eine der beiden entscheiden würde!
Ich danke euch im Voraus..gif ":) :)")
als allererstes möchte ich hier festhalten, dass ich mir der Existenz mindestens eines anderen Entscheidungsthreads bewusst bin! In diesen geht es allerdings eher um Fragen wie "Welche Unterhose ziehe ich heute an?" oder "Soll ich mir God of War oder Gears of War kaufen?" Es sind also Entscheidungen, die nur geringfügigen Schaden bei einer Falschentscheidung nach sich ziehen. Das liegt größtenteils daran, dass es sich hier meist um Geldsummen von maximal 100 € dreht.
Meine Entscheidung grenzt sich aus diesem Grund massiv von den anderen Entscheidungen ab. Bei mir geht es um etwas, mit dem ich die nächsten Jahre verbringen werde und die auch nicht mal eben so vom Taschengeld zu bezahlen ist.
Es geht um den Kauf eines neuen Motorrades!
Bisher bin ich fast 3 1/2 Jahre Supermoto gefahren - genauer gesagt eine HONDA FMX 650 FunMoto. Das sah dann in etwa so aus:
http://img233.imageshack.us/img233/7828/dsc00664it0.jpg" width="500" height="375"]
[size=3]HONDA FMX 650 FunMoto[/size]
Sie hat mir so sehr gefallen, dass ich mich schon vor langer Zeit entschied, nach ihr wieder eine [i]Supermoto[/i] zu fahren, bevor ich dann zu der Maschine komme, von der ich je her geträumt habe. Diese soll hier allerdings keine Rolle spielen.
Ich war wirklich sehr zufrieden mit ihr, da ich [b]vorrangig in der Stadt unterwegs bin[/b] und Supermotos gerade durch ihr [b]geringes Gewicht[/b] und [b]hervorrangendes Handling in Kurven[/b] bei mir punkten können. Allerdings fehlte ihr etwas Leistung. Daher kam ich auf die Idee, das meine nächste Maschine von einem Hersteller sein sollte, der sich mit Supermotos auskennt. Die Rede ist natürlich vom österreichischen Motorradhersteller [color="#ff6600"]KTM[/color].
Und nun, da es an der Zeit ist, sich ein neues Motorrad zu kaufen, habe ich mich einmal bei [color="#ff6600"]KTM[/color] umgesehen. Mein Blick fiel dabei auf die [color="#ff6600"]2010 KTM 690 SMC[/color].
Um einmal die wichtigsten technischen Daten zu nennen:
Sie hat satte [b]64 PS Leistung[/b] die durch den [b]Einzylinder-Motor[/b] so richtig zur Geltung kommen und sie sehr hart an's Gas lässt und sie wiegt dabei gerade einmal [b]140 Kg[/b]! Der Kostenpunkt [i]inklusive Nebenkosten[/i] liegt bei [b]9.100 €[/b].
Hier noch ein paar Bilder der [color="#ff6600"]KTM 690 SMC[/color], die das Ganze unterstreichen:
[img]http://www.gear4motorcycles.co.uk/images/ww/gallery/690smc_2010.jpg" width="500" height="312"]
[img]http://www.ktm.com.au/media/images/690_SMC_2010_action_2.jpg" width="500" height="333"]
[img]http://image.motorcyclistonline.com/f/9814930+w750+st0/0805_mtcp_02_z+ktm_690_smc+left_turn.jpg" width="500" height="375"]
[img]http://www.motorradonline.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/2RD_02_2010_054.jpg.518281.jpg" width="500" height="322"]
Eigentlich war meine Entscheidung schon gefallen. Doch dann sah ich mich weiter auf der Website um und entdeckte eine weitere Maschine - die [color="#ff6600"]2010 KTM 690 Duke R[/color].
Sie besitzt ebenfalls einen [b]Einzylindermotor[/b], der auch hier wieder für ordentlich Spaß am Gasgriff sorgt. Sie ist zwar mit [b]148 Kg[/b] [color="#ff0000"]8 Kg[/color] schwerer als die [color="#ff6600"]KTM 690 SMC[/color], allerdings gleicht sie dies durch [color="#339966"]8 PS[/color] mehr [bLeistung und damit insgesamt über [b]72 PS[/b] aus. Die Mehrleistung hat ihren Preis und schlägt mit insgesamt [b]9700 €[/b] zu Buche.
Auch von der [color="#ff6600"]2010 KTM 690 Duke R[/color] gibt es Bilder:
[img]http://hellforleathermagazine.com/galleries/images/KTM_690_Duke_R_2.jpg" width="500" height="316"]
[img]http://pds.exblog.jp/pds/1/200911/22/74/d0007974_040184.jpg" width="500" height="294"]
[img]http://www.2raedrig.de/wp-content/uploads/2009/12/ktm-690-duke-r1.jpg" width="500" height="425"]
[img]http://www.mojomag.de/wp-content/uploads/2010/01/38199_690_Super_Duke_R_Action_03_1614.jpg" width="500" height="333"]
[img]http://3.bp.blogspot.com/_YRPky_unmWw/S8Lxzb69DNI/AAAAAAAABlQ/pUFlEu-CEcg/s1600/2010+KTM+690+Duke+R.jpg" width="500" height="333"]
[img src="http://www.motorrad-testbericht.at/magazin/ktm/naked/duker/ktm_duke_r_2.jpg" width="500" height="334
[img src="http://bvz.de/blog/wp-content/uploads/2009/11/38202_690_Super_Duke_R_Action_06.jpg" width="500" height="333[/img]
Beide Maschinen unterscheiden sich grundsätzlich vom Fahrverhalten und der Sitzposition.
Die [color="#ff6600[/img]KTM 690 SMC[/color] ist eher die schnittige und spritzige Supermoto, mit der man sogar Superbikes in der Stadt abziehen kann, wenn man weiß, wie man sich in die Kurve legt. Allerdings ist sie durch ihre hohe und vertikale Sitzposition ungeeignet für längere Strecken und dauerhafte, hohe Geschwindigkeiten.
Die [color="#ff6600[/img]KTM 690 Duke R[/color] ist ein Naked Bike, mit der man dank der geneigteren Sitzposition und der Teilverkleidung auch mal längere Distanzen zurücklegen kann.
So, nun die alles entscheidende Frage:
[color="#ff6600[/img]2010 KTM 690 SMC oder 2010 KTM 690 Duke R[/color][color="#ff6600[/img][/color]
Ich möchte darauf hinweisen, dass ich nach dem erneuten Durchlesen des Testes bermekt habe, dass es sich eher wie eine Produktbeschreibung/Werbung liest. Allerdings meine ich es hiermit wirklich ernst und zerbreche mir bereits mehrere Wochen den Kopf darüber. Es ist eben keine leichte Entscheidung und es hängt wohl sehr viel daran.Bitte beachtet, dass der Preis absolut keine Rolle spielt. Diese minimale Differenz sollte mich nicht daran hindern eventuell zum teureren Modell zu greifen. Auch die Farbe ist auch egal. Die [color="#ff6600[/img]KTM 690 Duke R[/color] gibt es sowieso nur in dieser Farbkombination aus schwarz, weiß und orange und die [color="#ff6600[/img]KTM 690 SMC[/color] würde ich mir sicher auch in weiß kaufen.
Die Schutzausrüstung müsste beim Kauf der [color="#ff6600[/img]KTM 690 SMC[/color] bis auf den Helm komplett erneuert werden.
Sollte ich mich für die [color="#ff6600[/img]KTM 690 Duke R[/color] entscheiden, müsste auch ein neuer Helm gekauft werden, da ich aktuell nur über einen verkehrssicheren Cross Helm verfüge. Dieser hatte 460 € gekostet und wäre deshalb vielleicht doch ein Mitentscheidungskriterium.
Ich bitte um Entscheidungshilfe von möglichst vielen Usern, wenn's geht eventuell mit Begründung, warum man sich für eine der beiden entscheiden würde!
Ich danke euch im Voraus.
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