AW: Gran Turismo 5 Prolouge
xaxl am 28.03.2008 10:33 schrieb:
petib am 28.03.2008 09:52 schrieb:
xaxl am 28.03.2008 09:50 schrieb:
Berichte dann mal bitte von allen gameplaytechnischen Veränderungen zu GT4 die dir auffallen. Hoffe die Grafik ist nicht die einzige Verbesserung.
Soviel kann ich dazu schon sagen dass die Rennen in die Gruppen A, B, und C unterteilt sind und die Gruppe C die einfachste ist. Habe mir als erstes Auto einen Ford Focus gekauft der sich übrigens sehr gut steuern lässt. In Gruppe C sind versch. Rennevents zum Auswählen und zwar nicht mehr so wie früher wo du in den Sunday Cup gegangen bist und dann alle Rennen gefahren bist. Sondern jetzt in Tabellarischer Form und fängst an mit dem ersten Rennen des Sunday Cups danach scrollst du weiter nach unten und suchst dir das nächste Rennen was du mit deinem Wagen fahren kannst usw. Um alle Rennen in Gruppe C zu fahren brauchst du 3 Autos zum einen einen Mittelklassewagen (z. B. Focus) dann einen Suzuki Cappucino und einen ich glaube Altezza war es um die eine Herausforderung zu bestreiten. Insgesamt stehen in Gruppe C ca. 10 Veranstaltungen zu Verfügung (bin mir aber nicht sicher). Du musst dann alle Renne in C gefahren sein un B freizuschalten usw.
Von Fahrgefühl her wie gesagt der Focus fühlt sich prima an und macht genau das was man will. Der Wagen ist halt mit seinen 225 PS noch etwas langsam, mal sehen wies mit nem F40 wird. In Gruppe C kannst du auch noch in die vollen gehen da es keine Strafen gibt. In den anderen Gruppen gibt es dann Strafen für rüpelhaftes Verhalten (Crash, Abkürzung ect.) die Strafen sind untergliedert in Stufen 1-3 und wirken sich mit Leistungsverlust aus. Wieviele Events es letztendlich sind kann ich noch nicht sagen da ich erst mal alle Rennen in Gruppe C fahren (Gewinnen oder unter die ersten 3 kommen ?) muss. Bin gespannt auf Gruppe B
Soviel zum jetzigen Zeitpunkt.
So nun zur Korrektur meines ersten Statements:
Also am Fahrgefühl hat sich nichts geändert, man kann (das nötige Feingefühl vorausgesetzt) die Boliden millimetergenau um die kurver scheuchen ist absolut klasse (grobmotoriker haben evtl. probleme) allederdings sei gesagt wenn man sich mit seinem Bremspunkt verschätzt ladet man ziemlich sicher im Kies was natürlich bedeutet dass man nur sehr langsam wieder auf die Strecke kommt und man natürlich einige Plätze verlieren wird.
So nun zur Korrektur, es sind in allen Klassen (C, B, A) 10 Rennevents zu absolvieren, die natürlich vom Schwierigkeitsgrad her unterschiedlich sind. In Klasse C hat man echt Mühe ein Rennen zu gewinnen da man die Autos ja nicht tunen kann und man immer als letzter ins Rennen geht. D. h. du musst erst mal 16 Autos überholen die in etwa die Gleiche PS - Zahl (ausgenommen GT-Allstars, hier sind alle Autos zugelassen) haben.
Aus dem oben genannte Altezza wurde über Nacht ein Integra Type R (scheiß Alzheimer, aber irgendwie sicher bin ich mir immer noch nicht hm, na ja irgend so ne Schüssel halt mit ca. 250 PS)
Die Strafen gibt es soweit ich das jetzt überblicken kann nur im Onlinemodus, da ich bei den bisher gefahrenen Rennen (C & B abgeschlossen und bei A 5 Events) alles mit Strafstufe 0 (also ohne strafen) gefahren bin.
Der Rest ist halt GT Typisch, die großen Änderungen bzw. Neuerungen (mal von den bis zu 16 Gegnern und den Onlinerennen abgesehen) blieben aus, bei GT-TV gibts derzeit ausser das Eröffnungsvideo auch nocht nichts zu sehen, mal gucken ob sich das ändert wenn man den Offlinemodus beendet hat.
Es wird halt bodenständige Kost geboten was in Full HD grandios aussieht. Ich für meinen Teil bin mal gespannt ob mich das Game Online genauso lange (bis max. 29. April) motivieren kann wie z. B. CoD getan hat.
Schauen wir mal, ob die Entwickler Wort halten und wir wie es hieß "sehr bald mit einem Schadensmodell rechnen können" und ob sich das nur auf GT 5 bezog oder ob das Schadensmodell per Patch für Prologue nachgereicht wird.
So nun muss jeder für sich entscheiden ob ihm das Game die 40 € Wert ist, für mich haben sich die 40 € auf alle fälle gelont, da mir sonst die Zeit bis zum Release von GT 5 (ich denke mitte / ende 2009) zu lange geworden wäre und ich noch mehr Entzugserscheinungen bekommen hätte